మీరు ఫాస్టెనర్ హీట్ ట్రీట్మెంట్ యొక్క మంచి పనిని చేయాలనుకుంటే, ఈ కీలక నియంత్రణ పాయింట్లను గ్రహించాలి!

ఫాస్టెనర్ హీట్ ట్రీట్మెంట్, సాధారణ నాణ్యత తనిఖీ మరియు నియంత్రణతో పాటు, కొన్ని ప్రత్యేక నాణ్యత తనిఖీ మరియు నియంత్రణ ఉన్నాయి, ఇప్పుడు మేము అనేక నియంత్రణ పాయింట్ల వేడి చికిత్సను చెప్పాము

01 డీకార్బరైజేషన్ మరియు కార్బరైజేషన్

ఫర్నేస్ కార్బన్ నియంత్రణను సకాలంలో గుర్తించడానికి, మీరు ప్రాథమిక తీర్పు కోసం డీకార్బరైజేషన్ మరియు కార్బరైజేషన్ కోసం స్పార్క్ డిటెక్షన్ మరియు రాక్‌వెల్ కాఠిన్యం పరీక్షను ఉపయోగించవచ్చు.

స్పార్క్ పరీక్ష.

చల్లారిన భాగాలు, ఉపరితలం నుండి గ్రైండర్‌లో మరియు లోపల మెరుపు తీర్పు ఉపరితలంపై మెల్లగా గ్రైండింగ్ చేయడం మరియు కార్బన్ మొత్తం యొక్క గుండె స్థిరంగా ఉంటుంది. కానీ దీనికి ఆపరేటర్‌కు నైపుణ్యం కలిగిన సాంకేతికతలు మరియు సామర్థ్యాన్ని గుర్తించడానికి స్పార్క్‌లు అవసరం.

రాక్వెల్ కాఠిన్యం పరీక్ష.

షట్కోణ బోల్ట్ యొక్క ఒక వైపున నిర్వహించబడుతుంది. మొదట శాండ్‌పేపర్‌తో షట్కోణ విమానం యొక్క గట్టిపడిన భాగాలను శాంతముగా పాలిష్ చేసి, మొదటి రాక్‌వెల్ కాఠిన్యాన్ని కొలుస్తారు. అప్పుడు 0.5mm గురించి దూరంగా రుబ్బు, ఆపై రాక్వెల్ కాఠిన్యం కొలిచేందుకు సాండర్ లో ఈ ఉపరితలం.

రెండు సార్లు కాఠిన్యం విలువ ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటే, అది డీకార్బరైజేషన్ లేదా కార్బరైజేషన్ కాదు.

మునుపటి కాఠిన్యం తరువాతి కాఠిన్యం కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఉపరితలం డీకార్బరైజ్ చేయబడిందని అర్థం.

మునుపటి కాఠిన్యం తరువాతి కాఠిన్యం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఆ ఉపరితల కార్బరైజేషన్.

సాధారణంగా, మెటాలోగ్రాఫిక్ పద్ధతి లేదా మైక్రోహార్డ్‌నెస్ పద్ధతితో 5HRC లేదా అంతకంటే తక్కువ రెండు కాఠిన్యం వ్యత్యాసం, డీకార్బరైజేషన్ లేదా కార్బరైజేషన్ యొక్క భాగాలు ప్రాథమికంగా అర్హత పరిధిలో ఉంటాయి.

02 కాఠిన్యం మరియు బలం

థ్రెడ్ చేసిన ఫాస్టెనర్ పరీక్షలో, సంబంధిత మాన్యువల్ యొక్క కాఠిన్యం విలువ ఆధారంగా కేవలం బలం విలువగా మార్చబడదు. మధ్యలో గట్టిపడే అంశం ఉంది.

సాధారణంగా, పదార్థం యొక్క గట్టిపడటం మంచిది, స్క్రూ సెక్షన్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ యొక్క కాఠిన్యం ఏకరీతిలో పంపిణీ చేయబడుతుంది, కాఠిన్యం అర్హత ఉన్నంత వరకు, బలం మరియు ఒత్తిడి కూడా అవసరాలను తీర్చగలదని నిర్ధారించుకోండి;

పదార్థం యొక్క గట్టిపడటం పేలవంగా ఉన్నప్పుడు, చెక్ యొక్క సూచించిన భాగం ప్రకారం, కాఠిన్యం అర్హత పొందినప్పటికీ, బలం మరియు హామీ ఒత్తిడి తరచుగా అవసరాలను తీర్చదు. ప్రత్యేకించి ఉపరితల కాఠిన్యం తక్కువ పరిమితికి మారినప్పుడు, బలాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు అర్హత కలిగిన పరిధిలో ఒత్తిడికి హామీ ఇవ్వడానికి, తరచుగా కాఠిన్యం యొక్క తక్కువ పరిమితి విలువను మెరుగుపరుస్తుంది.

03 రీటెంపరింగ్ పరీక్ష

భాగాల యొక్క సమగ్ర యాంత్రిక లక్షణాలను నిర్ధారించడానికి, చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత టెంపరింగ్‌తో సరికాని ఆపరేషన్ యొక్క నిర్దిష్ట కాఠిన్య పరిధిని చేరుకోవడానికి సరిపోదని రీటెంపరింగ్ పరీక్ష తనిఖీ చేయవచ్చు.

ముఖ్యంగా తక్కువ కార్బన్ మార్టెన్‌సిటిక్ స్టీల్ తయారీ థ్రెడ్ ఫాస్టెనర్‌లు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత టెంపరింగ్, ఇతర యాంత్రిక లక్షణాలు అవసరాలను తీర్చగలవు, అయితే హామీ ఒత్తిడి యొక్క కొలత, అవశేష పొడుగు హెచ్చుతగ్గులు చాలా పెద్దవి, 12.5um కంటే చాలా ఎక్కువ, మరియు కొన్ని పరిస్థితులలో ఆకస్మిక ఫ్రాక్చర్ దృగ్విషయం అవుతుంది, కొన్ని ఆటోమొబైల్స్ మరియు బోల్ట్‌ల నిర్మాణంలో, ఆకస్మిక పగులు దృగ్విషయంలో కనిపించింది.

అత్యల్ప టెంపరింగ్ ఉష్ణోగ్రత టెంపరింగ్ ఉన్నప్పుడు, పైన పేర్కొన్న దృగ్విషయాన్ని తగ్గించవచ్చు, కానీ తక్కువ కార్బన్ మార్టెన్సిటిక్ స్టీల్ తయారీ 10.9 గ్రేడ్ బోల్ట్‌లతో, ప్రత్యేకించి జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

04 హైడ్రోజన్ పెళుసుదనం యొక్క తనిఖీ

ఫాస్టెనర్ యొక్క బలంతో హైడ్రోజన్ పెళుసుదనానికి గ్రహణశీలత పెరుగుతుంది. గ్రేడ్ 10.9 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ బాహ్య థ్రెడ్ ఫాస్టెనర్లు, ఉపరితలం గట్టిపడిన స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలు, గట్టిపడిన ఉక్కు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలతో కూడిన కలయిక స్క్రూలు మొదలైనవి ప్లేటింగ్ తర్వాత డీహైడ్రోజినేట్ చేయాలి.

డీహైడ్రోజనేషన్ చికిత్స సాధారణంగా ఓవెన్ లేదా టెంపరింగ్ ఫర్నేస్‌లో 190~230 వద్ద ఉంటుంది.℃4h కంటే ఎక్కువ సమయం, తద్వారా హైడ్రోజన్ వ్యాప్తి చెందుతుంది.

"ఇనుము ఇప్పటికీ దాని స్వంత కాఠిన్యం కావాలి!" మార్కెట్ పరిస్థితి ఎలా మారినప్పటికీ, ఉత్పాదక ప్రక్రియను మెరుగుపరచడం కూడా ప్రమాదాలను నిరోధించడానికి సమర్థవంతమైన మార్గాలలో ఒకటి.

ఫాస్టెనర్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రాసెస్‌లో, కీ కంట్రోల్ పాయింట్‌లలో మంచి పని చేయడం నిస్సందేహంగా చాలా ముఖ్యం, ఇది ప్రతి మంచి ఫాస్టెనర్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ బాగా చేయవలసిన వాటిలో ఒకటి.